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中国不朽の自動車ブランド - 紅旗の簡単な歴史

鼻祖CA71

紅旗の歴史は1958年に始まる。その年誕生して一汽の我が国の第1台の国産の車で決して叫ばない“紅旗”,“東風”を叫んで、その時のため毛沢東主席は国際情勢に対して有名な論断がある:“社会主義が資本主義を圧倒する(東風が西風を圧倒する)”、CA71に札を決める。

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1958年8月、中央は焦って建国の10周年の祝典の上で国産の高級車を使って、一汽に製造の国産の高級車の任務を下達した。一汽の労働者達はで吉林工業大学の借りてくる1台の1955型のクライスラー高級車は原本で、中国の民族の特色によって改善した後に手製で1台の高級車を製造したで。この乗用車の動力系統は装備がほとんどクライスラーとと同じに、実はクライスラーの車を完全に分解して、すべての部品に対して行って手製で測量・製図して、それから自分で造る。吉林省委員会の第1書記の呉徳は全廠万人が集会する時、正式に乗用車に“赤旗”と命名する。9月19日、�ケ小平、李富春、楊尚昆、蔡が滞りがなくてなど中央指導者は一汽の視察に着いて、赤旗の乗用車をほめたたえて、赤旗の乗用車はそれから定型化する。

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CA71は流線型の車体で、上の部分の銀ねずみ色、下部のすおう、6基、詰めて寒い熱風があって、エンジン覆いの前に上方に1銀色の巳年生まれの装飾があって、エンジンの最大の仕事率の51Kw、最高の車のスピードの128キロメートル/時間、ガソリン消費量の百キロメートルの9リットル。毛沢東主席と林伯渠などの中央指導者は中南海の後で花園はこの乗用車に乗ったことを観覧して試みる。


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Last-modified: 2009-01-14 (水) 21:52:07 (2990d)